西宁工会知识网 欢迎您!

探讨上海地铁16号线面临的问题:高峰期运力不足,平时又缺少乘客

财经新闻 2020-06-30 08:4353http://www.0563fang.org/西宁工会知识网

2019年,上海地铁16号线仍然处在3节车、6节车并用情况。3节车也是上海地铁16号线常常被“吐槽”的地方,因为面临着高峰期运力不足的情况。

上海地铁16号线在运营过程中面临着一组矛盾:高峰期的运力不足,平时又缺少成了。上海地铁16号线的3节车与6节车的并用,也主要是为了平衡班次和运力的问题。

上海地铁16号线的北段是上海市中心、南段是浦东新区的临港地区,这是一条60多公里的长距离轨道交通。

由于前期的设计的原因,上海地铁16号线采用了3节编组列车,后来才加入了6节编组的列车。

上海地铁16号线当初使用3节列车的本意其实很简单,这条线路的客流量“应该不会很大”,临时使用小编组的列车,可以提高班次,这样对于不满载的情况来说,对于乘客是有好处的。

上海地铁16号线在建设的时候,大部分站点还是比较荒凉的状态,由于各站常住人口的迅速上升,这个客流量也发生翻天覆地的变化。

对于上海地铁16号线来说,早高峰的“挤不上车”是一个司空见惯的现象,并且常常发生问题的点就是靠近上海市中心的几站,比如周浦东站。

上海地铁16号线的3节列车,常常被归咎于运力不足的主要原因。从地铁运营公司的角度来时,16号线早高峰与平时客流的巨大差距,才是一个难于解决的问题。

对于上海地铁16号线这种在固定时间、固定区段产生客流量尖峰的线路来说,如何选用车型的确是一个难题。

从长远来看,上海地铁16号线需要全面改为6节列车,但是从短期来看,3节列车的确也有着存在的合理性。由于上海地铁16号线非高峰期的客流比较少,如果保持同样的运力,6节列车其让班次的间隔时间变长。

上海地铁16号线的问题也是由于经过地区的特点引起的,由于客流的潮汐现象太严重,因此无论使用3节列车还是6节列车都不能达到完美的情况。

西宁工会知识网 Copyright @ 2011-2020 西宁工会知识网www.xn885.com.cn All Rights Reserved. 版权所有 备案号:青ICP备52069241号

联系QQ: 2382657651 邮箱地址:2382657651@qq.com